53 thoughts on “不斷蛻變的夕陽之鄉，婚紗聖地--關島水晶教堂現身(台南北門區)”

1. 分享的很讚!!! 都沒人推真是可惜了

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2. 照片拍的很棒~
   下次有機會也來去北門鄉逛逛~

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3. 拍的真漂亮~讓我也想去北門拍照哩>/////<

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   • 嘿嘿~~北門的下午真的非常好拍 黃大黃=阿春爸 於 2014/04/11 22:56 回覆

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4. 好漂亮的地方啊////

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5. 北門真是個精彩的小鎮~

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   • 沒錯~一直都有變化~越來越美 黃大黃=阿春爸 於 2014/04/11 22:55 回覆

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6. 那個LOVE在北門的哪?!

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   • 在北門遊客中心前的草皮上~ 黃大黃=阿春爸 於 2014/04/11 22:54 回覆

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7. 好漂亮阿
   原來還有這種地方啊

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8. 誰可以給我那裡的地址啊～?
   拜託~真的很想去…

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9. 好美的地方~感謝分享

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10. 只能說台南越來越不一樣了~
    除了古蹟，還有文創~並且不斷的創造更貼近我們生活的事物:)
    下次除了去吃美食，我想一定要去這些地方逛逛~

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11. 謝謝你去拍了
    我一直想看台南北門區的那些粉色的房子耶^^

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12. 台南人用心的改變,真是好地方.

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13. 那鹽田真的很美耶~拍的超好的...
    倒影之下的風景...格外有味道~

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14. 大鯨魚那是抹香鯨

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15. 台南真是玩樂好所在

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16. 請問教堂也在遊客中心嗎？

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17. 阿春啊真的太棒了!
    很感恩你的分享哦!!! 3Q ^_^

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18. 北門水晶教堂好美

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19. 請問北門水晶教堂在北門遊客中心嗎？
    鹽田是在哪呢?

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20. 原來北門是在台南XXD(以為是在石門的海邊)~
    看到這樣的教堂真的好心動!!整個就是浪漫啦~

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21. 天啊~~~也太美了!!!期待水晶教堂完工後艷麗的容貌出現!
    謝謝春爸用心記錄的一切，預祝新書暢銷熱賣^^

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22. 好美啊^^借分享

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23. 讚。

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24. 因地制宜否？

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25. 請問春爸,
    北門遊客中心旁就是那些彩繪的可愛小屋嗎?
    若將車停在北門遊客中心,井仔腳的距離是不是得開車才能前往??
    雲嘉南對面就是錢來也嗎?
    ㄧ堆堆的問題~~~謝謝.....

    因為這星期要回南部,想找一天去走走,謝謝你的分享!!

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26. 很棒的分享喔

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27. 北門海邊景色優美.讓喜愛大自然的人陶醉想往.感謝投影者詳細的用文字介紹。

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28. 前年帶著老婆、小孩、大小舅子....來這裡玩，住在洪媽媽的民宿一晚，所以對這些景點很熟悉，但是今天看到了更吸睛的好東西，哈哈，還記得上次有人不欣賞北門的美，覺得太偏僻，現在看來，還是要有心人來經營與開創呀，剛剛line給家人們看了，應該會有北門之遊part2哦~
    我也推薦家鄉的美:
    http://nzfarmblogger.pixnet.net/blog/post/174717970-%E5%B9%B8%E7%A6%8F%E5%88%86%E4%BA%AB~%E8%BF%B7%E4%BD%A0%E7%B6%A0%E6%A3%AE%E6%9E%97

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29. 真正用心，真正水，感恩

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30. 好美阿!!!我好想跟女友一起去啊!!!但我得先交到一個女朋友(耶?

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31. 台南真的太美了，東西又超級好吃~!!

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32. 這些地方在北門哪裡

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33. 請問北門水晶教堂在哪???
    有地址~~
    這禮拜想去玩~~

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34. 這種飛機您敢搭乘嗎 ? 1人發出10封信 , 拒搭華航

    30年來空難死775人　華航遭到美媒點名「最危險航空」
    華航遭外媒點名「10大危險航空」

    華航的飛機在“空中會解體.在地面會爆炸”全世界飛安紀錄最差
    華航集團利用華航飛機運毒,黑心企業大賺黑心錢
    天合聯盟成員華航集團子公司,華儲內神通外鬼 音箱藏毒闖國門 活逮空運走私史上最大 破獲市值68億海洛因
    台北關查獲3級毒品愷他命
    作者： 【記者陳維強／台北報導】 | 台灣新生報 – 2013年10月25日 上午12:00
    台北關在無密報情況下，在華儲貨棧查獲三級毒品愷他命，毛重共約八千三百五十公克，涉案貨物已立即依法查扣，並將全案移請法務部調查局桃園縣調查站全力偵辦。
    毒藏機廁 華航地勤接手運毒 ( 2006-11-22 )
    〔記者黃敦硯、劉力仁／台北報導〕跨國販毒組織的運毒手法再翻新，竟勾結華航地勤技工彭成潤，將3.5公斤海洛因藏在飛機的廁所馬桶紙墊盒裡，人毒分離後，飛機飛抵台灣桃園機場，彭嫌再趁著夜色與職務之便，將毒品取出準備販售。

    TVBS – 2013年1月24日 下午6:12
    台灣的航空公司，又登上國際媒體了！德國權威「航空事故數據評估中心」，今年年初公佈全球飛安排名，華航是800多家中的第60名，但今天美國著名的財經新聞，卻只綜觀60家成績，點名華航是全球最危險航空，還登上新聞網站焦點新聞，
    國際網站焦點新聞，大大的標題，寫著全球10大危險航空，照片一點開，竟然是華航飛機，航空事故數據評估中心，根據近30年來死亡人數、事故數量等綜合排名，800多家中，華航排名第60位，但現在美國知名財經網，卻只看前60名，變成「華航最危險」，只因30年來，大型空難印象深刻。
    1994年，空中巴士名古屋降落時失事墜毀，264人罹難，1998年，空中巴士大園空難，造成202人不幸死亡，2002年，波音飛機澎湖外海解體，225人喪生，30年來空難死亡人數755人，外媒點名最危險，華航反駁，此項排名是今年一月全球安全排行前60名，倒數回推，並非全球最爛，況且外媒也寫，此項數據並未考量失事原因和責任，不算是完美評論。

    華航(China Airlines)曾被國際評全球危險航空公司第二名，而25日美國媒體又報導指出，華航30年發生3次大型空難，共死亡775人，是全球最危險的航空公司排名第1。美國新聞標題寫著「全球10大危險航空」，照片上竟然就是華航的飛機。華航之所以名列危險航空第1名，因為30年來發生3次大型空難，共死亡775人，讓外國媒體印象深刻。3次空難分別為，1994年的名古屋空難，有264人罹難；1998年的大園空難，造成202人死亡；2002年的澎湖空難，造成225人喪生。

    2012全球飛安排名　華航最糟
    2013年01月24日22:47
    德國權威「航空事故數據評估中心」(JACDEC，Jet Airliner Crash Data Evaluation Center)在今年初公佈了《2012全球飛安排名》，全球前60名中，中華航空公司(China Airlines)竟然敬陪末座，排行第60，而同樣來自台灣的長榮航空(EVA Air)則高居第6名。
    在這份評比中，排名第一、最安全的是芬蘭航空(Finnair)，第二名是紐西蘭航空(Air New Zealand)，第三名則是香港的國泰航空(Cathay Pacific Air)。這份報告除了詳細比較過去1年中各家航空公司的表現，同時也參照了過去30年間各大航空公司的空難意外紀錄、死傷人數與其他國際機構評比，報告強調，這只是單純的「結果論」，完全根據的都是實際的空難次數、死亡人數等統計結果，並沒有包含責任歸屬，也就是說，這些意外不見得都是航空公司的責任。華航在統計中，從1983年到現在，因空難造成755人死亡。
    〈快訊〉機長聞到異味！　華航CI7916轉降曼谷
    TVBS – 2014年4月11日 下午7:49
    最新消息，華航CI7916預計飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，因此轉降曼谷機場。
    華航CI7916班機表定時間下午4點15分，從緬甸仰光要飛抵台灣桃園機場，途中機長聞到異味，但儀表數據卻正常，基於安全起見，要求轉降泰國曼谷機場。

    目前飛機內乘客都平安，至於異味造成的原因，也正在調查當中，影響旅客約150人，目前華航已經派出加班機，飛往曼谷將乘客接回台灣，預計明天清晨原班機乘客就能抵台。

    華航飛機蒙皮裂痕 檢查疏忽
    中央社 – 2013年7月28日 下午6:44
    （中央社記者汪淑芬台北28日電）華航一架飛機25日準備從上海飛回台灣時，旅客發現飛機蒙皮有裂痕，華航才更換飛機。民航局說，可以確定是人為檢修疏忽。
    華航出現裂痕的飛機是波音747-400型。交通部民用航空局將調查華航這起人為檢查疏忽事件。
    民航局說，裂痕是出現在發動機整流罩上的蒙皮，破損程度達到不得起飛的標準，華航更換飛機的做法正確，但卻是旅客發現，華航不應該。
    民航局初步研判，蒙皮受損不外兩個原因，一是外物撞擊，其次就是材料本身的問題；不過，無論是哪個原因，華航竟然沒有立即發現裂痕，而是由旅客告知，華航都有檢查疏忽的責任。
    疑機械故障 華航班機澳洲轉降
    作者： PTS | 公共電視 – 2013年10月4日 下午8:00
    華航今天發布消息，表示有一架編號CI052，昨天要從澳洲雪梨飛台北的班機，在起飛大約四個小時之後，有一具發動機出現異常；機長隨後決定，轉降昆士蘭北部的凱恩斯機場。當時機上有205名旅客，已經安排轉搭其他航班飛回台北。

    掉襟翼砸民宅 華航貨機在美出包
    華航747-400型貨機 發生右翼內側後緣前段翅膀襟翼飛脫事件
    2013/05/24 22:22

    【經濟日報記者麥育瑋／24日電】2013年5月20日00:30時，華航747-400型貨機，由美國安格拉治(ANC)飛往亞特蘭大(ATL)，並於亞特蘭大機場下降進行放下襟翼30度時，組員隨即聽到「碰」一聲，駕駛盤向左傾約15度，駕駛艙儀表指示均正常，組員決定重飛，後續以自動駕駛安全落地。
    落地後地面檢查發現右翼內側後緣前段襟翼(FORE FLAP)飛脫、後緣中段襟翼(MID FLAP)上表面受損、七號擾流板(SPOILER)受損，右側機身及右側水平安定面前緣有打穿情況，華航已派維修人員前往做徹底檢查後再做修理。
    經查全世界該機型飛機至今已發生數起類似事件，本案由飛航安全調查委員會配合美國運輸安全調查委員會NTSB進行該事件之調查。

    華航引擎空中熄火　遭批「拿命在賭」
    張靖玲　廖宗慶

    會不會太誇張，華航A330-300型班機，在2個多月內，發生3起引擎「空中熄火」事件，飛機靠單顆引擎緊急返航，延誤最多有4小時。有匿名員工上網爆料，公司沒有徹底解決，根本是拿乘客的生命來賭，飛行員上飛機前的心情，就像去波斯灣戰爭一樣，現在民航局已經要求，該型飛機，暫停飛行越洋長程航線。
    這是今年1月24日要飛往東京的華航班機，乘客形容在空中聽到砰一聲，結果緊急返航，原來飛機燈號顯示引擎過熱，類似情況已經是從去年底以來的第3次，那次延誤4小時，其他2次分別是去年11月4日跟12月25日，分別延誤1跟3小時。
    就有民眾上網爆料，形容一連串引擎空中熄火，讓飛行員上飛機前的心情，就好像跟去波斯灣戰爭沒兩樣，痛批航空公司根本是在賭，拿乘客的生命來賭。
    民航局表示知情，也已經介入處理。民航局長尹承蓬：「華航A330班機一共有17架，長程的部分有6架，對於長程的部分，是暫時要停止的。」
    這次出問題的是在引擎渦輪內部的葉片，由於葉片斷裂，導致引擎掛點，才會空中熄火，華航說，過去引擎廠商美國奇異已經對此發出技術通告，強調只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂，但問題是這次出問題的3架，通通沒超過18000個小時。
    這種引擎有41顆，已有約30顆完成鍍層更新，先按民航局規定，採取老少配搭著飛。華航處長劉國芊：「這種的同型引擎，在其他航空公司也有發生。」
    要是確認引擎發生問題在原廠，不排除跟奇異求償，引擎攸關飛安大件事，別讓花了大錢買票的乘客，在不知情下，冒著生命危險搭飛機。

    空中「砰」一聲！　華航引擎故障返航
    更新日期:2011/01/24 11:41 林志偉

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35. 請問有地址嗎？

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36. 請問文緞紀念公園在北門哪啊?

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37. 真美麗的風景一定要去逛逛(≧∇≦)

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38. 離開台南太久了
    看到這篇覺得好美
    有機會要再回去走走

    謝謝分享

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39. 感覺很讚，11月月底要親自去遊玩看看。

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40. 這邊每個景點的距離相近嗎？水晶教堂用步行方式方便到達雙春嗎？

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41. 如果純粹步行方便玩嗎QQ??

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42. 看完好想去台南喔

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43. 謝謝分享。。。這篇文章太讚。。

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44. 北門水晶教堂照的好美，我上次去因為天氣不佳，所以照的就沒這麼美，好羨慕喔
    也歡迎參觀我的部落格 http://www.blobrave.url.tw

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45. 台南真的有好多好棒的地方唷^^

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46. 拍得真漂亮，好想親自去體驗很好的知識.受用了。謝謝分享^^

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47. 民進黨向企業財團完全靠攏,背棄勞工,台灣勞工一定要團結用選票讓民進黨滾下台
    一例一休新版本 擬開放連續工作12天、增加班時數
    信傳媒
    2017年10月月30日 下午 07:29
    3 則留言
    撰文＝孫偉倫 （攝影＝蕭芃凱）

    行政院與民進黨立委有意放寬「勞基法」7休1規定，未來將重回可連續工作12天才休假的制度，並下修加班費，增加加班工時彈性。一例一休是為蔡英文總統「周休二日」政見所創，去年在極度爭議下完成修法，訂下每7天須休假1天的規定，並刪除勞工7天國定假日，現在若再度修法，等於推翻過去政策。

    行政院版預計11月送立院，年底前完成修法

    不過，民進黨團內部對7休1放寬的看法仍有歧見，支持者認為企業應該要有彈性，反對者則擔心與蔡政府之前政策矛盾，因此會將正反意見並陳，交由行政院做最後決定。

    據了解，勞動部將在10月31日預告修法，再由行政院長主持行政立法協調會報，聽取立委意見後由行政院會核定最後版本，預計11月上旬送至立法院，年底前完成修法。行政院發言人徐國勇說，勞動部會有甲、乙兩種版本，行政院版還未出爐，要聽取各界意見後再決定。

    修法重點：開放連續工作12天、加班費下修、加班工時增加

    行政院修法有5大重點，包括鬆綁每7天休1天的規定，經勞資協商同意後可挪移假日，形成最多可連續上班12日。第二是加班費從核實計算，改為做多少、給多少，取消現行「做1小時給4小時，做5小時算8小時」的規定。

    第三則是延長加班工時上限，將以甲、乙案並陳；甲案是經勞資協議後，將每月加班上限46小時延長至54小時；乙案為工時帳戶制，以3個月內不超過138小時為限，單月則可挪移並放寬54小時的加班上限。

    第四是放寬特休假休完的期限，改為可遞延一年，休不完再改以工資發放；第五則是現行輪班間隔，須有11小時的休息時間規定，增加經勞資同意可縮為8小時，或以8小時為原則，經勞資協商同意後可延至11小時。

    工商團體樂見，勞團批蔡英文背離周休二日承諾

    對於一例一休的修法方向，全國工業總會、商業總會都表示樂觀其成。商總理事長賴正鎰說，加班上限以單月計，希望提高至60小時；以總量管制則希望以6個月為單位；輪班間隔希望保全、殯葬業等都能減至8小時。

    現行一例一休的休息加班費規定對勞工有利，因此勞工陣線秘書長孫友聯認為不應更改，一例一休讓更多企業實施周休二日，據主計總處資料顯示，目前勞工薪資結構與工時是有改善，成效開始顯現時卻要再修法，等於背離周休二日承諾。

    不過，桃園產業總工會顧問毛振飛認為，資方本來就不可能做到「做1給4，做5給8」，只有國營事業才有辦法，所以才會有工廠不開工，勞工想加班也沒法工作的「看得到吃不到」之情況，但如果不修法，對民進黨傷害更大。

    毛振飛說，若要解決問題，應取消一例一休，回到每周40工時，但7天國定假日應恢復3、4天。他認為7休1不應鬆綁，連續工作將傷害勞工健康；而輪班間隔時間也不應更動，因為扣除勞工上下班通勤時間，真正休息只有5、6小時。

    今天也有台大濁水溪社、台大研究生協會等多個青年團體到總統府前抗議，要求執政黨應立即歸還勞工被刪除的7天國定假日。他們批評，一例一休換砍7天假，根本是政策上的騙術。

    國民黨團反對放寬7休1，擬增加國定假日

    另一方面，也將提出修法版本的國民黨團，日前傳出將提案增加3天國定假日，彌補過去勞工被蔡政府刪除的7天假。黨團書記長林為洲表示，國民黨版希望回歸到單周40小時的初衷，並且討論勞工的7天國定假日問題。

    負責召集一例一休研議小組的國民黨團副書記長蔣萬安說，國民黨只認同核實計算、特休假遞延兩大方向，他主張未來可將休息日加班按比例換補休入法，讓資方可依淡旺季按比例讓勞工換休息。

    蔣萬安說，7休1未來如果改為可連續上班12天，加班工時調高，將造成勞工過勞更嚴重，現在問題是執政黨創造的休息日，制度過於僵化，因此要給予彈性，所以應針對問題癥結做處理，否則只會創造更多爭議。

    Kuang-Lei Yeh 反對勞動惡法，輪班間隔8小時，真的會做到死！特休遞延，也永遠休不到。原本可以當年度特休加補休換錢，現在給政府搞到要隔年才能換錢，真是照顧勞工啊！連做12天合法，還真是當勞工是鐵打的，不用充足休息，也不用照顧家庭，也真是照顧勞工！連12天上班，只有兩天算加班，其他10天算正常班，加班錢真難賺，爆肝12天上班，只賺2天加班費，沒看過這種奴工法，真的是超級惡法。我們該站起來行動跟反對了，我們不說話也不表達反對意見，只會被政府當做我們默認跟同意，反對惡法的，麻煩打給選區立委表達反對意見；在勞動部跟行政院線上陳情信箱也表達反對意見。不要認為做些事是白費工，
    行為也不作為，我們只有做到死，被扒皮扒到掛。該起來表達反對想法了。

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48. 好夢幻啊!!!你的照片，拍得好棒 😀 😀

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49. 感謝分享

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50. 自動引用通知: 候鳥來的日子-黑琵賞鳥季全攻略(台南七股、北門) - 阿春仔 in 台南．看世界