不復以往的南橫公路
很久沒用無名，【非死不可】真是可怕到極點....
明知那小遊戲就是這樣而已卻還是被深深的制約了，讓無名遭到我的冷落，一直到今天，我終於有梗可以來PO
一直以來，南橫埡口都是我每年必到兩三次的地方，今年6月初到訪後，就遇上了88水災.....
南橫的狀況，一直很讓人擔心，到底會不會復修？還是像中橫一樣就回歸自然不被打擾了？
到了上週，看到新聞寫著南橫公路搶通，就開始在網路上尋找更多的資訊，無奈真的很少
我想也沒幾個人敢在這樣的未知狀況下上山吧。就這樣，查了公路局網站，標示著限四驅車通行
於是我決定，不開車，而是騎機車上山看看。
成員：我、超樂天不知路途險惡的謝滾滾、謝滾滾的125cc甜心小藍號、
出發時間落後我1個多小時還在玉井迷路的小強。
一早7點半從台南市出發，到玉井吃早餐時已經是8點半了，這時接到剛要出發的小強電話
還被譏笑我騎了一個小時居然才到玉井而已= =+，吃飽後繼續趕路，約10點到達甲仙
週六早上的甲仙，應該是充滿觀光客跟重型機車的時間，卻冷冷清清。
繼續往寶來挺進，這時路況漸漸變差，不過坍方處都已經修的差不多了，只差舖上柏油
進入寶來，遠遠望見新寶來度假村，6月看到他的時候，他是在河床上搖搖欲墜的驚險模樣
現在看到他，一樓已經被河床給完全覆蓋，而寶來街上，跟甲仙比起來更是冷清，有開的店家不多
水災不只重創人心，也重創了這裡的觀光業。
過了寶來之後，不時可見坍方以及一些正在修路的機具，到了【高中--梅蘭】路段，我更是傻眼
原來公路局網站寫的"僅通行溪底便道"的意思就是這樣~~
(照片是回程拍的，因為去程一路我都處在傻眼跟驚訝還有趕路中，完全忘記拍照紀錄這件事)
p.s 河床上的路面，一班小轎車真的還是不要免強，免的底盤受損，照片路面算是狀況很好的路段
不誇張，溪流就在我走的路面旁邊，慢慢的流著，我此刻是真的走在河床上
原本的台20線，已經被溪水給完全衝掉，僅有幾處還可以看到原先的路面，
有些地方，河床甚至跟原本的公路一樣高了，旁邊的涓涓細流，就是曾經狂暴摧毀公路的荖濃溪
就這樣在河床上的石頭路騎著機車慢慢的走了將近半個鐘頭的時間，終於又回到原先的公路上，也到達梅蘭
在加油站把油加滿，問了一下前面的路況，加油站大姐只跟我說路況真的很差，上面很多搶修工程
心想都已經過了河床路段，應該沒有比那個更誇張的路況了，抱著至少要到梅山口的信念，繼續走....
到了台20線113km處，好像是過了梅山明隧道還是梅蘭明隧道之後，我又傻眼了，傻到忘了拍下這震撼的一幕
這是一條下切溪谷的便道，坡度真的很陡，大約有30度，伴隨著3-4個的大角度髮夾彎，寬度僅限一台小型車通行
硬著頭皮，按著煞車下切，又到了河床上，隧道就在我不遠的頭上，前方有幾輛砂石車跟怪手正在整理路面
因為怪手挖掘的關係，砂石不斷的從邊坡滑下來，我這時只想快速通過，也沒有停下來拍照
過了這段路後，又回到原本的台20線上，感覺心理壓力減輕不少，過了大約10幾20分鐘
終於到了梅山遊客中心，中心正在內部整修中，我也沒有停留，就直接往上衝了
沿路還是一樣，坍方處頗多，路基流失的就用土石先填起來，路邊懸崖的護欄只能圍個施工危險的黃色帶子
而溪谷的轉彎處，原本該是橋的地方，都完全不見橋的蹤影，也是臨時將沖刷下來的土石剷平，能通過即可
這是現在的【進涇橋登山口】跟底下原本的對照，完全變了樣
橋、指示牌、以及人行小鐵橋，完全消失，連塊鐵片都沒看到
原【進涇橋登山口】
沿路上還有陳武雄紀念碑也被土石給掩埋著，土石堆中只依稀看見那半身的段長銅像
好不容易抵達天池，這裡一切安好，唯一不同的是一個人也沒有，
放心的在長春祠前方的樓梯休息，看著這寧靜無人的廣場
人少了，不吵了，垃圾也不見了，彷彿又回到10年前的模樣，休息過後，又繼續行程，
應該可以在1點前抵達大關山隧道，經過檜谷，這邊的森林發揮作用，土石坍方的情況不如底下嚴重
那幾棵熟悉的大樹依然在原地屹立不搖，一樣的緊抓著大地，一樣默默的守護著這段道路
轉過彎，映入眼簾的，真的令我震撼，原本以為較高處的損毀狀況不會那麼嚴重，可是我錯了
這是現在的大關山隧道高雄端，玉山國家公園的的石碑被覆蓋，原本布農勇士的銅像也消失了
原高雄端(1)
原高雄端(2) 2009.6月
迫不及待過到台東端，眼前出現的更是我震撼
現大關山隧道台東端(1)
現大關山隧道台東端(2)---原涼亭跟停車場平台
從來沒到過這邊的謝小君，喊著這裡好漂亮！
但是這樣的景觀跟我這幾年來的印象完全不同了，那熟悉的關山嶺山登山口
那大家曾經紮營，以及陪我度過無數次夜拍星空的涼亭，還有賣黑輪的阿嬤，全都消失了
只剩下一片剷平的土石平台，連圍欄都沒有，站在崖邊往下看，全是灰色的土石掩蓋，那蒼鬱的綠色，消失了
只有幾片路標的殘骸，跟土石一起靜靜的堆在路邊
的確，這幾年來，遊客的增加對這樣美麗的地方來說，是一種負擔，每次在涼亭往下看，總是有一堆垃圾
衛生紙、黑輪碗筷、飲料罐，這次的坍方，將這些全部沖掉，也帶走了原本美麗的景緻
這是關山嶺山的報復嗎？對她的不珍惜，她就一次全毀掉，讓大家只能在記憶裡回味她原本的景緻
對照原本的景觀
回程，在天池遇到了追上的小強，本來很喜悅的跟他打招呼，結果他卻跟我們說
車胎破了，挖靠，真的是劃破了一個1-2公分的破洞，這下真麻煩了，好心的大哥幫他弄了臨時補胎劑
可是似乎沒有效果，於是帶著他滑到天池警察小隊求援，兩位好心的警員在所裡到處翻找補胎工具
無奈，卻怎麼也無法填補這破洞，就算補好了，我想也很難撐下山，即便撐過一些坍方路段
到河床路段還是一定完蛋，這時已經是下午3點多，警員要他最好先在林務局睡一夜，明天再做打算
我跟謝小君就先下山，沿路問看看工程人員是否下山可以順便載他，結果還是沒有......
又想在天黑前過河床路段跟113km那可怕的斜坡髮夾4連彎，忐忑不安的下到梅蘭，又問了派出所員警
還是沒有辦法，只好先回到寶來再做打算了，反正他在天池小隊裡，即使天黑了還是非常安全
到河床路段，天色已經.....暗了，沒路標，沒路燈，河床路跟河流只有幾隻簡單的三角錐區隔
到那可怕的大斜坡要往上切到隧道口，機車雙載根本上不去，兩個人只好下來用推的，等於用走的上切到隧道口
歷經千辛萬苦，終於在天黑時離開這兩段最可怕的路
到寶來後，鬆了一口氣，謝滾滾開心的吃著7-11飯團，她真的很可憐，第一次的南橫體驗
竟然這樣驚險，這時是6點左右，她快餓壞了
打了通電話到天池小隊詢問小強狀況，想說明早我只好開車載個修機車師父上山救援了
結果小隊警員給我的回答是：那位同學已經離開囉！有幫他補了胎，漏氣不那麼嚴重，他下山了。
我聽完實在是嚇的說不出話來，天色已經完全黑，他要是在路上輪胎又洩氣了，那該如何是好！
我真的擔心到手足無措，叫他要乖乖待在天池小隊結果卻跑了
於是開始打他手機，又打不通，他此時一定在山裡面，終於，電話打通了
我沒好氣的問他在哪，他說他從天池小隊離開沒多久，輪胎還是撐不住了
幸好遇到工程班的好心大哥，在路邊遇到他一個人牽著機車
便把他跟機車一起載上車，現在在往寶來路上，怪手司機還借他2000塊準備到寶來換輪胎
我跟謝滾滾這時才完全的放下心，繼續上路，在這邊真的要很感謝兩位工程班的大哥，天池小隊的兩位員警
要不是有你們的幫忙，小強真的會在南橫完蛋，這傢伙真的不知道山的可怕!!!!!!!!!!!!!!!!!
反正，平安回來就好了，算了，這樣的體驗，我想對他來說一定非常非常深刻。
真的很感謝很感謝這些幫助他的人，在這樣的深山對一個陌生人伸出援手
小強~~~你真是走運到了極點，在山裡面千萬不可以勉強，要記住！尤其是入夜後！
你這個臭傢伙~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
回到台南，我跟謝滾滾兩個人身上堆了一層恐怖的灰塵，換洗完後，拖著疲憊的身軀又去填飽肚子
結束今天的驚險南橫探勘旅~~~早上7:30出發，回到台南~~晚上8:30~~13個小時刺激機車旅行
最近有要上南橫的朋友，或是心繫南橫的朋友，去之前要做好準備，尤其是輪胎
很多路段對輪胎負荷真的很大，碎石路面，泥濘路面，夾雜一些碎木，都很容易對車胎造成傷害
底盤低的車子，絕對不要上，最好是四輪驅動的高底盤車種，有LAND ROVER更好......
延伸閱讀
稜線的星光---關山嶺山3174PART1
稜線的星光---關山嶺山3174PART2
果然上本日熱門了~哈哈哈~~我太威了
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
路過的來簽個到，你的照片拍的很棒：）
大自然反撲真是讓人無法抵擋。
原始的美麗似乎也就這樣被帶走了。。。
謝謝你的稱讚~
山林給的，我們不珍惜~她只好又收回去了
真希望上山的玩的人~多珍惜這個地方
在山上做生意的~也多盡一份責任 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
你好~我在Hiking板上看到你的文章連結,
南橫!大學時期,幾乎每個活動出隊都會走的路線,
畢業後,回到自己的家鄉,
已經很久沒有再回去南橫看看它的美麗,
88水災後,從新聞得知有關於南橫的一切報導,
知道南橫毀了,
今天看到你所寫的文章,才知道,一切都變了樣,
當初所熟析的,都不存在了,
謝謝你深入的去探路,讓我得知南橫目前的消息,
請問文章是否可以借我引用,
讓我更多朋友知道南橫的情況,
謝謝~
請引用~~沒關係的
我也想讓大家都知道現在的南橫狀況
或許美景都不復存在了~也讓大家以後可以更珍惜 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
不知天高地厚!!!!輪胎都磨完了還敢出遠門.....
只能說他運氣真是好~遇到肯協助他的人
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
真對不起 我就是腦殘 沒錢換輪胎還敢衝南橫
也真不湊巧 運氣好 遇到好人 救我一命 只能說命不該絕
我就像是個被打爆的投手 結果還能拿勝投一樣的幸運
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
你比我強也
我一星期去了兩次都在113k那止住
不能過就是你說的大斜坡那
我終於看到啞口了
謝謝
其實到那邊時我也有點猶豫~~不過想上山看情況的心情鼓舞之下
還是下切了~~~一周去兩次~看來你也很愛那邊呢 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
本來想開車去南橫一趟的,看了這篇文章之後,是一點也不敢了...Orz
等到農曆年前後~~看會不會狀況好些再上去吧^^ 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
看到照片有些許的感傷
山林的復育需要好長一段時間
大大真是勇猛騎車探路><... 推+
南橫可能在明年的雨季就會跟中橫一樣回歸山林了
太多坍方太多傷的嚴重的地方了
要一直修復好~還是就放著讓山休養生息好
很矛盾阿~~~ 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
我是12/12上去的，正好碰上梅山口過去那一段灌漿補強
所以沒辦法上去，只好折回
我怕路況所以是借了汽車上山
佩服你們騎速克達上去
平安回來就好
幸好慢一天~~不然我也是只好返回了~~
汽車真的最好是高底盤吉普車~~ 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
真想去看看變成怎麼樣了!!
走阿~~~約一約阿~~騎機車喔 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
好熱血喔~
透過朋友看完你的照片
讓我更想上啞口一趟
自從大年初一去過之後因為沒空就都沒上去
又遇到88水災
害我好失望
也是前陣子看新聞才知道全線搶通
我就很想上去
但是又沒時間
這禮拜日放假
我決定我也要衝上去囉
多謝你的文章
讓很多人知道路況
要上去真的要小心阿~~ 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
好阿走阿走阿
我也想去看看耶
不過我只有28---31有空呢 可以順便去東部根栗松溫泉探險喔
可是你是誰勒????? 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
南橫耶...大學登山時常去，看到現在的路況
沒有特別難過，也許這樣才是他自然原貌的
一部分，這樣我們不會在大關山停車場看到
撿人類垃圾吃得金翼白眉、和滿地的垃圾。
恩恩~~我也看過他們在吃垃圾~~~唉唉 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
你真的太猛了!!
昨天我也上南橫~~從海端到天龍橋都還OK,一過天龍橋有好心的警員就勸我不
要上去了~~路很差~~真的~~
東端不是說都通了嗎?
而且都說路況比西段來的好很多~~難道又是錯的消息? 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
好久沒有去南橫走走.....
那裡有太多的回憶.......
想到.....
第一次去南橫是民國81年去爬向陽.三叉.嘉明湖
那邊真的有很多人滿滿的回憶說
嘉明湖我也超想去的耶~~不知道哪時可以去的成 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
南橫東西段各住著許多部落人群'他們唯一的收入是農產品'現在路況不好又沒有
可以取代的道路'真的很可憐!一切只能聽天由命了!祈求老天賜與他們力量'讓他
們早日找回那靠山吃飯而非靠天吃飯!讓大家一起為他們祈福!!!
住在那邊真的是很辛苦阿~~也不可能要他們搬離家鄉~~
真的就是老天保佑了 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
請問版主：
過啞口之後，走到那裡才開始回程的呢？
我到大關山隧道就回程了~~因為只有一天的時間~~沒過去台東~~ 黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
終於肯PO文了@@~
但也不能怪你^^
呼 最近有啥比較不煽情的歌推薦一下吧
呵呵 你也知道冬天了嘛^O^
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
上次去那邊已經是兩年前了...
沒想到變成這個模樣...有點難過阿>< 有機會的話想去看看耶! 如果現在要去的話,板主的建議是? 騎車?機動性大..還是開車?續航力好?
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
你做的記錄更詳細呢!!
比起來 我們太晚出發摟 出發時間是你們到達時間
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
真佩服你們的勇敢 但也謝謝你們的文章及照片 原本想在新曆年開車上去玩的
很想再看看之前學生時期所看過的南橫風光 直到現在才知已完全變了樣了
都是人為開發過度 才會引起大自然的反撲 真希望人們能早一點覺醒 別再
對地球繼續傷害了
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
暑假初期的機車環島才走過.七月的事情.真是想不到風災就這樣把環境給毀了
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
謝謝你願意分享這段過程與經驗
小弟想引用這篇文章~讓大家知道南橫現在的面貌~
網誌中...還藏著不少感動~謝謝你哩
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
27號從關山租車上去
東段路況在栗園以下都還好
除了河床升高 偶有崩塌 利稻橋沒了外
其餘還好
雖說感覺又荒涼了點
但跟之前景色還算差不多
不過栗園到向陽的半路上
開始有泥巴路
勉強過了頭兩處泥巴路後
到第三處只容一台車的泥巴路時
我決定撤退
因為聽過來的人說西段是石頭路容易爆胎
而我怕打滑和卡底盤
我會當在山上
唉 虧我本來想到梅山來回的說
現在走"難"橫需要非常好的天氣外
還要有很好的車
否則就只能跟我一樣
很識相的撤退
免得害人又害己
這是到過南橫三十幾次的我最五味雜陳的一次
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
台灣 三大橫貫公路 中部與南部 真的是難兄難弟 修與不修 都很為難
修短時間 或許能搶通 但長期的重建 要恢復到原本樣貌似乎不太可能 甚至可能
越修越糟 遇雨即坍 不是工程施工 出了問題 而是地基 根本無法負荷...
但不修對當地居民及需要這條捷徑的人車 都不公平 以後要去台東與花蓮 就只
能走北宜公路接蘇花公路或南迴公路 那繞遠路造成的不便 真的不敢想像...
南橫是不是會像中橫 是個錢坑 每次災難過後 就得投入大批人力機具搶修 興建
長隧道會不會 對該地區生態 造成永久性傷害及可不可行 都還是 未知數...
回家的路 是那麼的舉步維艱 何時才會有條安全的路
讓回家不再是充滿恐懼與死亡的旅程...
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
88水災前一個月獨跑過南橫（三橫一豎），沒想到隔了一個月南橫變了樣
以前騎的是柏油路，想體驗一下飛砂走石的路況，也看看大自然反撲的力量
未知是否有探路同好？台北下去，逆時正時皆可，機車走完南橫全線
無名不常上來，有意願探路者請至下列信箱回言
我騎檔車，會補胎，有工具
tingp7458yahoo .com.tw
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
去年四月走了中橫一趟，
十年了，看到的問題與現在的南橫是一樣的，
到底人定勝天，還是天威難測，
畫面訴說的一切，其實還滿有趣的...
http://blog.xuite.net/shinwin52234/shinwin/24189273
我寫中橫文章的部落格，可以互相參考一下，交換心得~~~
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
感謝您提供南橫的資訊，還蠻想再去看看的~一直找不到報導
看來這次不能騎公路車要騎登山車了
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
:。女孩們的冬季居家溫補゜・
゜・*+:。安恬養生糙米茶゜・*+:。
來自台灣的優質糙米，加上印度流糖草本─武靴藤葉。
富含維生素B及避免多餘糖分吸收的成分
無糖、無咖啡因、粹取沖泡式：
http://store.pchome.com.tw/anttain/M04999344.htm
( pchome商店街 )
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
美國慢性病保健食品領導品牌《美國加州U.S.Botanicals》與台灣合作
──〈安恬養生糙米茶〉
http://store.pchome.com.tw/anttain/M04999344.htm
PChome商店街
http://www.anttain.com.tw
官方網站
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
想不到那裡變成這樣.......
你這篇迴響好大啊
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
謝謝分享；幾年前騎單車從高雄、台東各上去過一次。這光景的確教人無語。
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
我在09年各去了三次,最後一次是在2010.1上去的,如你們說沒錯西段很危
險啥時破胎不曉得,但我在約97公里就不趕在過去了,我以為接下來都是碎
石路,看來還是別有洞天山上還是好一些,過陣子我還會在上去,這次是我
一個人,我會好好拍照並發表在01給各位共襄盛舉,看這條09年在我心裡面
的療傷,台灣最美的公路的一些回憶....
黃大黃=阿春爸 於 2011/12/29 01:26 回覆
這樣的經驗，將再人生的時流裡，留下與人不同的看法與愛顧之心．
南橫，多久歲月以來，如蒙塵的明珠，誰能還？！